鉴于电气化逐渐成为商用、农用和建筑用车辆（CAV）的标准配置，英飞凌专门为此类应用设计了全套的系列模块。这些功率模块经过精心设计，采用先进的接合线和基板技术，可 在剧烈振动和极端温度循环条件下，满足对使用寿命和可靠性的最严格的要求。所有这些CAV模块均在自动化生产线上制造，确保了最高标准的制造质量，大部分模块的额定工作结温可达到150°C。EconoDUAL and EconoPACK4是两个紧凑型中等功率模块系列，适 合各种功率范围介于20 kW和200 kW的辅助传动、发电机和牵引驱动。在将器件并联连接的情况下，可以用于更大功率的应用。模块的封装高度只有17 mm，适合紧凑型小体积设计产品。这些模块具有600 V、1200 V和1700 V规格，可以采用共同的机械设计，适合在不同DC总线电压下工作。

 

PrimePACK是最新的大功率模块，采用新的工业标准模块封装。 PrimePACK采用了最新的技术，包括超声波焊接技术，耐剧烈振动，并具有简化的电源布置、更好的热性能和循环能力，适合功率范围介于100 kW和600 kW的发电机和牵引驱动。它 们具有1200V和1700V两种系列，还可作为斩波器模块与开关磁阻电机一起工作。

 

IHM/ IHV是用于各种牵引驱动应用的高功率模块，采用先进的成熟封装技术。已经推出的下一代IHM-B融合了超声波焊接技术，具有更优异的热性能和机械性能。该系列模块拥有各种规格，额 定电流和电压最高可分别达到3600 A和3.3/6.5 kV，适合最大功率的牵引驱动应用。

 

HybridPACK 1是一种IGBT功率模块，经过专门设计，适用于功率高达20kW的轻度混合动力汽车（HEV）。这 种模块以英飞凌的第3代IGBT沟槽栅场截止技术和匹配的发射极控制二极管为基础，采用六管结构，长期工作结温为150℃，额定值高达400A/600V。

 

HybridPACK 2是一种IGBT功率模块，经过专门设计，适用于功率高达80kW的重度混合动力汽车（HEV）。这 种模块以英飞凌的第3代IGBT沟槽栅场截止技术和匹配的发射极控制二极管为基础，采用六管结构，长期工作结温为150℃，额定值高达800A/600V。 

 

英飞凌科技股份公司可提供满足UPS苛刻要求的一揽子产品，其中包括高压MOSFET、IGBT、控制IC和碳化硅二极管。您会发现，无论采用何种拓扑结构，用 我们的器件都能让其实现一流的功率密度和转换效率，并且具备客户期望的高品质和耐用性。