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英飞凌参与欧洲嵌入式系统重点研究项目

欧洲已经启动EMC 2 研究项目,其目的在于为汽车制造业、物联网、医疗和航空领域提高嵌入式系统的性能和效率。预算约为 9000 万欧元,EMC 2 是得到资助的最重要的欧洲项目之一,包括来自 19 个国家的 99 个合作伙伴。这个为期三年的EMC 2 项目得到Artemis Joint Undertaking(如今是 ECSEL Joint Undertaking 的一部分)以及19 个国家融资型组织的资助。英飞凌科技是该项目的协调员。EMC 2 项目旨在简化和加强嵌入式系统的使用,计划于 2017 年 3 月结束。EMC 2 是“欧洲嵌入式系统”工业项目的一部分,旨在帮助欧洲保持其在嵌入式系统中的领军地位。

 

“嵌入式系统”这一术语是指被纳入到更大系统的系统。例如,整合到(也就是“嵌入”到)生产线中的机器人手臂动作控制装置,或汽车的发动机控制单元。包括生产设备和车辆应用在内,嵌入式系统几乎随处可见,如家庭中(如洗衣机或干衣机)、飞机、火车和大型医疗设备上。例如,一辆中型汽车目前约包含 80 个嵌入式系统,所有这些系统都必须在车辆的整个寿命期间进行可靠地工作;一架飞机拥有超过 100 个集成度更高的嵌入式系统;生产设施上嵌入式系统的数目可达数千。

 

EMC 2 研究项目的相关方面及其目标

 

嵌入式系统由具有多个处理单元(即所谓的核)的强大的微控制器进行控制、调节和监测。例如,英飞凌的微控制器系列 AURIX,目前多达五个核。

 

嵌入式系统正变得越来越复杂,作为所谓的信息物理系统 (CPS) 的智能单元,这些嵌入式系统增强甚至取代了简单的机电设备。此外,未来将会出现越来越多的嵌入式系统网络。因此,这些嵌入式系统中的微控制器将承担更多任务,并且要比今天的更快、更可靠;它们的实时性能将因此获得大幅改进。

 

这就是EMC 2 的初衷。项目合作伙伴想要为一个新型微控制器架构奠定基础。该微控制器架构极为灵活、可靠,可应用于欧洲行业相关的所有应用领域,主要是汽车行业、工业生产和物流、物联网、医疗和航天领域。EMC 2 的目标是使每个系统设计的成本以及所需的开发时间减少 15%。另一个目标是更大程度地减少系统验证所需的时间和精力。

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